试驾全新天籁：B级车“天花板”的最强中期改款

对于天籁这样的车来说，经过几十年的演变，对于b级车市场的重要性不言而喻在国内市场，天籁常年占据细分市场榜首位置从用户基础，口碑和产品力来看，确实是目前最好的b级车之一而且第七代天籁自2018年上市以来，销量一直名列前茅，可见其市场地位之重

自2004年进入中国以来，从某种意义上说，每一代天籁都引领了国内b级车各个时期的市场潮流我们一直致力于加速年轻化的进程，不断吸引每个时代的年轻人

不禁好奇，天籁这样一款东风日产产品系列中稳定的车型，为什么能不断收获年轻人的喜爱带着这个疑问，我们开始了天籁新中期改款的试驾

使舒适和高级达到了极致。

相比老款车型，这款首次改款的新雅阁可以明显看出在对年轻人审美需求的把握上更进了一步说实话，十代雅阁的设计已经非常成功了，而且在此基础上，新车采用了更多的运动点缀，让追求细节的年轻用户更能从设计中找到认同感

比如全新的V—Motion翼形前脸设计同样是大V型前进气格栅，但换成了多辐式镀铬条造型，与两侧LED大灯下的装饰相呼应，让整车看起来更加大气精致500mm长的前转向灯也换成了流水式，视觉效果更加突出

优雅永不过时，新天籁的侧脸就是对这句话最好的诠释车身侧面不同于前脸的运动感硬朗的腰线搭配悬浮式车顶，增加了19英寸多辐轮圈优雅的设计进一步提升了运动感和精致感

除了这样舒适的座椅，对细节的考虑也是必不可少的新增手机无线充电区，最大支持15W功率输出，可随走随充，BOSE高保真9扬声器音响系统，升级的影院级静谧空间，在b级车的舒适之路上越来越吃香

强劲动力高智能成就b级车价值标杆

舒适不代表守旧，中期改款不代表小升级智能方面，新天籁也换成了12.3英寸中控大屏，64色智能互动氛围灯，无线充电尤其是这块大屏，无论屏幕显示有多细腻，使用有多流畅，功能有多丰富，都比现在的车机系统跨越了好几个档次，甚至和一些自主品牌有得一拼

同时，在试驾过程中，全新的AR实景导航功能令人印象深刻基于三维实景，车辆行驶时可实时观察前方路况，指示标志更大更清晰，避免误判导致的误入歧途

并且为了进一步强化智能驾驶能力，全新天籁ProPILOT超级智能驾驶功能再次得到提升，在现款车型的基础上进行了五项针对性升级，从而带来刹车更软，识别更准，转向更平顺，主动避让甚至下坡加速的智能驾驶体验虽然新天籁的底盘结构没有大的调整，但是在ProPILOT超级智能驱动的帮助下，驾驶舒适性有了明显的提升

当然，新天籁搭载的是荣获沃德全球十佳发动机的VC—Turbo超级可变发动机，371 Nm的同级最强扭矩，179kW的最大功率，模拟换挡的CVT变速箱，支持拨片换挡，让你在山间享受酣畅淋漓的驾驶体验最大马力43匹，这款全新天籁无论超车还是爬坡都有着充沛的动力储备

总的来说，全新的天籁，虽然是第七代的中期改款车型，却有着准第八代天籁的称号。最大的造型变化，最大的装备升级，在同级别车型中已经是大胆罕见的做法，不仅证明了东风日产向年轻化，智能化靠拢的决心，也进一步巩固了天籁在合资b级车家用车市场的地位！

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