个性豪华SUVXT5蜂鸟版XC60B5智逸豪华版，强迫症如何选择？

随着消费水平的升级，有购车意向的消费者也开始关注起了中型SUV。相对于主流的奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60则都是性价比比较高的实惠选择，主流2.0T动力系统+48V轻混，配置丰富、各有特色，而且终端优惠巨大。今天来谈一谈这两款车，看看大家如何选择？

成年人不做选择，我想两个都要。

车型介绍:

上汽通用XT5作为凯迪拉克品牌SUV产品矩阵中的全能车型，取得了不错的销量成绩。2022年7月推出的XT5蜂鸟版，官方指导价38.27万，在原有豪华型丰富配置的基础上，新增搭载包含蜂鸟四驱和蜂鸟悬挂的凯迪拉克蜂鸟底盘科技，进一步提升舒适感和科技感。

沃尔沃XC60同样是沃尔沃亚太的主打车型和热卖车型，一经上市便颇受消费者的欢迎。XC60B5四驱智逸豪华版是新款XC60车型的入门版本，官方售价39.69万元。

两款车目前在市面上普遍优惠8万元，落地价格相差不大。

外观方面:

凯迪拉克XT5蜂鸟版车头依旧是经典的六边形造型，外围用镀铬饰条进行装饰，车灯依旧是保持了家族式的设计风格，前网蜂窝状熏黑，多了运动气质，厚重但是不老气。尾灯是外透明+内熏黑，比常见的红色看起来更有辨识度。

沃尔沃XC60B5四驱豪华版依然是经典的造型，年轻化的设计元素。直瀑式的前中网，搭配“雷神之锤”的LED行车灯。车尾依然是浓厚的北欧风，L大尺寸尾灯组确实很醒目，具备强烈的视觉冲击感。

对于外观风格，两款车完全不同，大多人看了都应该是爱的爱死，恨的恨死那种，从外观上就可以很好的进行了客户区分。但是像我这样的人，看的多了，觉得虽有不同，但确各有特点，如果说要选择，我觉得都还不错。所以，菠萝青菜，各有所爱，如果不能选择，又不能同时拥有，只能再看以下几方面。

内饰方面:

凯迪拉克XT5蜂鸟版在内饰材质方面使用了大面积的软质搪塑材质，座椅包裹性不错，T型中控台采用对称式设计，中间是碳纤维装饰。8英寸的内嵌式中控屏、三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，支持四向调节。

新款沃尔沃XC60采用的是沃尔沃家族极简主义风格，没有过多复杂的设计和按键，简约但不失高级感。12.3英寸全液晶仪表盘由老款的高配车型独占改为了全系标配。此外，新款沃尔沃XC60配置9英寸中控屏，略大于XT5。车机系统也全新升级为原生安卓车机系统，并且内置华为应用市场、快应用、高德导航、科大讯飞智能语音识别功能等，更符合当下消费者的用车需求。

说到内饰，两款车同样特点鲜明，同外观一样全看个人喜好。对于车机系统，虽然都支持苹果carplay，也都存在语音识别控制相对较弱的问题。XC60的短板就是那个车机，通过车友使用反馈，确实有不少小问题。我想后期通过系统升级和优化应该可以解决这些问题，但是就目前使用而言，XT5更加流畅稳定。

驾乘空间方面:

凯迪拉克XT5车身长宽高分别是4813mm、1903mm和1686mm，轴距2857mm。沃尔沃XC60车身长宽高分别是4708mm、1902mm和1658mm，轴距2865mm。

从数值上看，XT5车身明显要比XC60长，但是轴距XC60又要大一点，从实际上来看，空间方面两款车相差不大，XT5的头部和腿部会更加宽敞一点，后备箱也比XC60更大。所以内部空间方面，XT5略占优势。当然，每个人的身高和空间需求都是不同的，适合自己就好。

动力系统方面:

凯迪拉克XT5蜂鸟版搭载了48V轻混系统，所搭载的2.0T涡轮增压发动机，最高功率174kW，最大马力237匹，最大扭矩达到了350N·m，匹配9挡AT手自一体变速箱，换挡比较迅速且平顺。官方标定的百公里油耗是7.97L，零百加速时间是8.3秒。

沃尔沃XC60由于换装了全新的48V轻混系统，尾标由此前的T4、T5改为了B5，以便区分身份。搭配全新的2.0T涡轮增压发动机+48V电机组合而成的轻混系统，能有效提高行驶舒适性且降低油耗，发动机最大功率为184kw，最大250马力，最大扭矩为350N·m。发动机搭配的变速箱为8挡AT手自一体变速箱。官方百公里加速时间为7.1s，百公里平均油耗7.3L。

在动力环节上，XC60扳回一局。有了48V电机加持，动力响应会更加出色，同时也解决了燃油经济性的问题。从论坛和车友交流上看，日常使用中，XC60也比XT5百公里省油0.5-1升。

说到油耗，很多朋友对这个就特别敏感，其实我个人对油耗不是很在意，因为油耗和发动机、气温、汽油、个人驾驶习惯、路况、风阻、车速都有关系，不是一个简单的问题。官方标定在理想状态下的平均油耗，还是有一定参考价值的，可以看出XC60油耗确实要比XT5百公里低0.6升左右。

底盘和操控方面:

凯迪拉克XT5蜂鸟版最值得夸赞的就是升级的底盘系统。配置“蜂鸟”电子适时阻尼可调悬挂，实时每秒扫描路面高达500次，，根据车轮震动监测状态实时调节车轮阻尼力，智能调节悬挂软硬为车辆提供更强抓地力、抑制侧倾，为用户带来更舒适的豪华驾乘体验。

蜂鸟四驱系统就是Twin-clutch蜂鸟双离合智能适时，采用的是一个两组双离合器片为基础的横置四驱结构，不仅有轮间限滑的功能，还可以分别将动力单独输出给任意一个车轮，在脱困能力上超越许多纵置甚至全时四驱的性能。在这一点上，升级多出的几万块，还是值得肯定的。至少相对于原先的车型，确实进步了。

沃尔沃XC60的前悬架使用了双叉臂独立悬架，比XT5的多连杆更稳定。四驱系统则配备瀚德第五代系统，日常行驶动力按95:5分配，很像一款前驱车，四驱系统采用了前后开放式差速器，中央多片离合器式限滑差速器，依靠电子系统制动控制失去抓地力的车轮来完成脱困。

在底盘和操控方面，两款车都是非常优秀的，XT5的美式基因和XC60的北欧风格确实都会让人眼前一亮。至于那个最好最适合，还是希望朋友们多试驾对比，看看哪个更适合。至于底盘和四驱系统，如果说保证日常行驶的舒适性，凯迪拉克XT5蜂鸟版可调悬挂更胜一筹；要说到在特定场景和环境中以及冰雪脱困，我想我会选择XC60。

辅助控制和安全方面:

凯迪拉克XT5蜂鸟版搭载前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等技术，常用的配置都在。其他配置，包括可开启全景天窗、车顶行李架、主动闭合式进气格栅、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、主动降噪、8个BOSE扬声器、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、自动双区空调，配置是比较丰富的，可以提升我们的驾乘体验。

XT5蜂鸟版的电子配置已经比XC60B5四驱智逸豪华版丰富，但是对安全性能行业领先的沃尔沃来说，XT5还是不够。车辆的安全不仅仅看车身结构、材料、设计，那都是被动安全；在主动安全上，沃尔沃XC60的配备的城市安全系统才是神一样的存在。CitySafety城市安全系统，在原有基础上增加了三个功能，分别为:紧急停车辅助ESA、准备驶离通知和后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车，从源头上避免事故的发生。以身俱来的安全性基因已经为她赢得了这个环节的冠军。被誉为最安全的车绝不是毫无道理的。当然从很多碰撞测试、媒体试驾测试上也都证明了这一点:沃尔沃的安全确实是值得夸赞。如果把安全放在第一位，车型上选择必须有沃尔沃的名字。

至于维护保养成本方面，每个地区略有差异，总体两款车维护费用相当，保值率当然也比不过BBA车型。如果是自己长期开，保值率我个人觉得不用过多考虑。

两款车，都不错，强迫症，你们该如何选择，评论区见

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