下一个MiniCooper硬顶将完全不同

导读Mini是那些喜欢推出特别版的品牌之一，就像雷克萨斯和宝马一样。今年已经有很多，最近的比较混乱。但是Mini这样做是为了隐藏CooperHardtop正在老化的事实，希望我们不会注意到吗?也许吧，但这没关系，因为这个英国品牌将彻底改革其产品系列，以便下一个库珀拥有最好的产品。根据英国Autocar的说法，Mini证实，在未来五年内，该公司的车型系列将进行合理化

Mini是那些喜欢推出特别版的品牌之一，就像雷克萨斯和宝马一样。今年已经有很多，最近的比较混乱。但是Mini这样做是为了隐藏CooperHardtop正在老化的事实，希望我们不会注意到吗?也许吧，但这没关系，因为这个英国品牌将彻底改革其产品系列，以便下一个库珀拥有最好的产品。根据英国Autocar的说法，Mini证实，在未来五年内，该公司的车型系列将进行合理化并大力推动电动动力系统。

您可能知道，已经有MiniEV，即CooperElectric。但这款车是在一个原本不打算支持电气化的平台上开发的。因此，下一代电动硬顶将搭载SpotlightEV平台，但仍感觉像真正的Mini。这将是一款专用型号，而不是常规Cooper的修改版，并且可以提供约185英里的续航里程，由40千瓦时的电池产生181马力。CooperS版本的电动汽车将配备221马力和50千瓦时的电池，续航里程约为250英里。

至于普通的硬顶，Autocar报道称Mini将使核心Cooper更短一些，特别是在前悬处，这旨在使整体设计更接近1959年的原始设计和我们首次推出的复兴车型到千年之交。翻盖式引擎盖和黑色塑料轮拱覆层等装饰元素将被取消以实现更简单的设计，但两门敞篷车和五门掀背车将以大大改进的设计回归。

这些汽油和电动硬顶将一起开发，汽油车将在现有FAAR平台的演进上运行。动力总成阵容预计将与今天相似，但柴油版本将不会在世界上曾经获得使用权的部分地区提供。轻度混合动力辅助并不令人意外，但已排除插电式混合动力系统。和以前一样，悬架将在前部使用麦弗逊支柱，在后部使用多连杆装置。此类中的大多数其他车辆使用更便宜的扭力梁，但Mini认为，从更复杂的设置中获得的感觉是值得的，因为这有助于Mini像Mini一样处理。

电动车型的驾驶性能也应该很好，尽管电池更大，但重量最终会比当前车型轻，重心更低，重量分布略微偏后。

新的Mini型号距离生产大约18个月，但等待肯定是值得的。

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