宝马氢燃料电池小规模量产大品牌入局氢动力赶紧的

日前，宝马官方宣布氢燃料电池将在慕尼黑开始量产宝马iX5氢燃料电池汽车将于今年年底投入使用，它将在世界各地进行测试和展示

宝马集团在氢能源动力系统的研发方面积累了超过40年的经验，在氢燃料电池技术的研发方面也有超过20年的经验。06年的氢动力7系已经来过中国了！

宝马iX5氢燃料电池车即将量产，将氢燃料电池技术与第五代宝马eDrive电驱动技术相融合这种独特的驱动系统由两个储氢罐，一个燃料电池和一个电机组成宝马iX5氢燃料电池车总输出功率可达374马力其中，高性能燃料电池可以持续输出170马力的电能

今年年初，在瑞典上一轮冬季测试中，宝马iX5氢燃料电池车在超低温气候下可行驶至约500公里的最大续航里程，储氢罐充满只需3—4分钟，体验不亚于传统内燃机车型。

自2013年以来，宝马集团和丰田汽车公司不断深化合作根据合作协议，双方将致力于推动氢燃料电池技术的R&D和工业规模应用

今年6月，中国汽车品牌的头部车企长安公布了量产的深蓝色SL03氢动力版虽然69.99万元的价格使其无法成为市场主流，但可以看出，能够正式进入市场的氢燃料电池技术并非域外神兵

对我来说更重要的是，自主品牌的顶级品牌长安，世界顶级燃油车宝马，量产多年的丰田Mirai未来组合，能以更高的销量，更实实在在的成果，做大氢能量产市场，能让天天自吹自擂的新势力车企，天天被洗脑的自动驾驶脑残粉冷静下来！而且目前的电池充电技术水平还处于优化缓慢的中间状态作为氢燃料等提炼成本更低，能量补充效率更高的技校，可以弯道超车超过电动车

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