十万元级最强动力！体验艾瑞泽5GT掣版

BORNFORSPEED是艾瑞泽5 GT车身上的一句话，翻译过来就是生于速度，这大概就是奇瑞对这款车的定位和初心在10万元家用车市场，绝大部分产品不仅满足一辆家用车的基本需求，还会竭尽全力展现自己的差异化和产品力，而艾瑞泽5GT就是在艾瑞泽车型基础上细分出来的性能车型

艾瑞泽5 GT的外形设计继承了艾瑞泽5家族系列的整体风格最突出的前脸是X型的巨大进气格栅，与柳叶矩阵式双LED大灯很好的融合在一起格栅上的橙色GT标志代表一款艾瑞泽跑车

车身侧面的线条看起来流畅而犀利后视镜，窗框，轮毂都进行了熏黑处理，营造低调运动的氛围轮毂内含的橙色卡钳恰到好处

转到车尾，微微翘起的鸭尾是为了在这里收敛腰线贯穿式的LED尾灯颇有质感，最突出的是四出尾排霸气十足

艾瑞泽5 GT的内饰设计与外观一脉相承，既科学又运动20.5英寸的大屏幕将仪器与中控结合在一起多功能方向盘采用倒U型运动设计，握感舒适，背部电子换挡拨片为全系标配

轿车方面，采用雄狮智云系统除了日常音乐，天气，高精导航地图等常用功能，还具备手机屏幕投影和蓝牙连接此外，APP远程启停发动机，空调，电子围栏也是全系标配

对于乘坐和空间，艾瑞泽5 GT延续了PLUS版的优势真皮座椅的整体设计比较运动，但乘坐起来并不生硬，而且兼顾了居家的舒适性刹车版还配备了前排座椅加热和后排中央扶手另外，后置出风口和后置USB接口是全系标配

说到车辆驾驶，动力一定是这辆车的主角1.6T GDI发动机最大功率145KW，最大扭矩290N.m配合7速DCT双离合变速箱，在同价位车中名列前茅

实际道路驾驶中，电子油门的反应非常细腻灵敏，需要小心控制右脚如果起步较深，尽管有TCS的控制，前轮可能会短暂打滑对于城市道路，频繁启停双离合的挫败感依然存在如果把驾驶模式切换到ECO，会有很大的提升另外，带速转向可以让你的方向盘变得极其轻便，这对于女司机来说是一件非常友好的事情

在车辆的加速中，7速双离合起着重要的作用你可以在不到7秒的时间内将车速提升到100KM/h，你再次加速的能力也非常充沛悬架配置方面，艾瑞泽5 GT采用前麦弗逊后扭力梁悬架，整体调教趋于舒适当我们高速通过一些急弯时，会滚得很厉害，似乎偏离了运动个人认为这种运动模式的产品开发可以更大胆，运动可以更纯粹

另一个不得不提的亮点是全系标配的GTBOOST模式通俗点就是性能车上常见的弹射起步你可以在保险杠的左上角找到这个橙色的按钮，它可以在极短的时间内，配合油门和刹车，将发动机的爆发动力传递到前轮这时车辆会在短暂的打滑后迅速弹出来，你会被附在座椅上几秒钟

艾瑞泽5 GT在高速巡航时给驾驶者带来舒适易用的体验一方面是车辆的安静性好，另一方面是智能化是的，你没有看错！这辆10万元的车实际上配备了L2驾驶辅助系统

通过高清摄像头和超声波雷达的配合，实现AEB自动紧急制动，FCW正面碰撞预警，LCA车辆出入道路预警，LKA车道保持系统等相关行车安全辅助功能在实际体验中，我们测试了LKA的功能完整性，车辆过弯时自动转向和短时松开车把的提示准确可靠

汽车产品的滚装能最大程度的让消费者受益，从用户的角度来看我觉得肯定是受欢迎的艾瑞泽系列产品的成功一定有其优势正如奇瑞营销副总裁齐所说，艾瑞泽品牌的核心在于耍酷靠谱在我看来，耍酷是这个用户群体的定义，而这个靠谱是建立在几十万个家庭选择了阿里扎的基础上的从艾瑞泽5到艾瑞泽5 GT，可以看出奇瑞在大单品战略的指引下，不断提升细分市场的辐射能力

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