已克服芯片短缺，小鹏采取双班制，赶MONAL03产能

盖世汽车讯 8月7日，小鹏汽车MONA系列研发负责人姜文通过微博，就MONA L03交付延迟向锁单用户致歉，并公布最新生产进展。

姜文表示，近期受全球AI需求火热影响，高端制程芯片供货出现波动，对8月份生产带来一定冲击。目前供应链问题已逐步克服，工厂已切换为双班全力生产，8月产能效率几乎翻倍。预计 9、10月将全力拉到最大产能。

生产节奏方面，7月处于小范围爬坡阶段。随着8月双班制落地，产能提升明显。

MONA L03是MONA系列首款全球车型，同时供应国内和海外市场。新车提供纯电和超级增程两种动力选择，不同配置版本SKU达几百个。姜文坦言，不同配置车型在生产进度上略有差异，但差异不会很大，会全力保障用户在交付周期内完成配车和交付。

公开信息显示，MONA L03于7月16日在德国慕尼黑全球上市，售价12.38万-15.68万元。上市1小时大定突破46859台，打破小鹏所有车型同期纪录。

交付周期方面，纯电版为12-16周，增程版为7-11周。此前小鹏汽车副总裁曾表示，新车投产初期产能提升较慢，但到达特定节点后将迎来“几何级大幅提升”。

7月小鹏汽车共交付新车38027台，同比增长约4%。MONA L03当月交付主要受供应端约束。随着8月产能爬坡加速，交付潜力将在未来两个月逐步释放。

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